鉛酸電池自1958年發(fā)明以來(lái)，已有100多年的使用和發(fā)展歷史，廣泛應用于內燃機車(chē)動(dòng)力端，新能源汽車(chē)使用鉛酸電池需要為汽車(chē)提供動(dòng)力，其主要發(fā)展方向是提高比能量，提高回收壽命。鉛酸電池是較成熟的新能源電池系統，1881年，世界上**輛電動(dòng)三輪車(chē)使用鉛酸電池，猶豫鉛酸電池成熟，**性好，原材料價(jià)格低，功率基本滿(mǎn)足電動(dòng)驅動(dòng)的動(dòng)力要求，廣泛應用于新能源汽車(chē)。

陽(yáng)光鉛酸電池

鉛酸電池的優(yōu)點(diǎn):

1.除鋰離子電池外，鉛酸電池在現場(chǎng)電池中電壓較高，即2.0V;

2、制造成本低廉;

3可以做成小到1Ah大至幾千Ah各種尺寸和結構的電池；

4.高倍率放電性能好，可用于發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)；

5電能效率可達60%；

6，高低溫性能好，可達-40℃～60℃工作條件；

7、易于浮充使用，沒(méi)有“記憶”效應，且易于識別荷電狀態(tài)。

鉛酸電池的缺點(diǎn):

1.比能量低。新能源汽車(chē)重量所需的整體質(zhì)量和體積相對較大，一次充電行駛過(guò)程相對較短；

2.使用壽命短，后期使用成本高；

3.充電時(shí)間長(cháng)；

4.鉛是一種污染與新能源動(dòng)力汽車(chē)概念背道而馳的重金屬。