一、儲存期間無(wú)功率損失

嚴禁存放有缺陷的陽(yáng)光電池。缺電是指電池使用后未能及時(shí)充電。當電池斷電時(shí)，硫酸鹽很容易發(fā)生。硫酸鉛晶體附著(zhù)在電極板上，堵塞電離子通道，導致充電不足和電池容量下降。電源損失的空閑狀態(tài)越長(cháng)，電池損壞就越嚴重。因此，德國的備用陽(yáng)光電池應每月增加一次，以保持電池的健康狀態(tài)。

二、定期檢查

在使用過(guò)程中，如果電動(dòng)汽車(chē)的里程在短時(shí)間內突然下降**過(guò)10公里，電池組中至少有一個(gè)電池可能會(huì )短路，如電網(wǎng)斷開(kāi)、板軟化和板活性物質(zhì)脫落。此時(shí)，應及時(shí)檢查、維護或匹配**的電池維護機制。這樣，電池壽命可以相對延長(cháng)，較大限度地節省成本。

三、避免大電流放電技術(shù)

電動(dòng)汽車(chē)在啟動(dòng)、載人和上坡時(shí)，應使用踏板來(lái)幫助避免瞬時(shí)大電流放電。大電流放電容易導致硫酸鉛晶體，從而破壞電池板的物理性能。

四、正確掌握充電時(shí)間

在使用過(guò)程中，應根據實(shí)際情況準確掌握充電時(shí)間，參率和范圍，注意電池制造商的指導，形成充電器性能、充電電流充電頻率等完整參數。一般來(lái)說(shuō)，電池在夜間充電，平均充電時(shí)間約為8小時(shí)。如果放電較淺（充電里程很短），電池很快就會(huì )滿(mǎn)，繼續充電會(huì )出現過(guò)度充電現象，導致電池水分流失、加熱，降低電池壽命。因此，較好使用充放電深度為60-70%的電池。實(shí)際使用可轉換為里程，根據實(shí)際情況充電，避免有害充電。

五、防曬

嚴禁在陽(yáng)光下使用電動(dòng)汽車(chē)。高溫環(huán)境會(huì )增加電池的內部壓力，迫使電池限壓閥自動(dòng)打開(kāi)。其直接后果是增加了電池的水損失。電池過(guò)度的水損壞將不可避免地導致致致命損壞，如電池活性降低、加速板軟化、充電時(shí)殼體加熱、鼓和殼體變形。

六、充電時(shí)避免插頭發(fā)熱

充電器輸出插頭松動(dòng)，接觸表面氧化會(huì )導致充電插頭發(fā)熱，加熱時(shí)間會(huì )導致充電塞短路，直接損壞充電器，造成不必要的損失。因此，在上述情況下，應及時(shí)清除氧化物或換插件.